Данный период в конце января стал трудным временем для автовладельцев на электротяге в Украине. Стоимость зарядки на общественных станциях увеличилась примерно в полтора-два раза. Основной причиной этого является резкий рост цен на электричество для коммерческих пользователей в результате изменений в законах, касающихся энергетики.
Что послужило причиной увеличения цен на зарядку электромобилей
Корень возникшей ситуации заключается в изменениях на рынке электроэнергии. Регулятор НКРЭКУ повысил предельные тарифы на электричество для бизнеса, чтобы стимулировать импорт электричества во времена повышенных нагрузок.
Операторы зарядных станций столкнулись с новыми, значительно более высокими коммерческими тарифами на электричество. Эти тарифы возросли до такого уровня, что прежние расценки больше не покрывали затраты. Операторы оказались перед выбором: либо повысить цены, либо работать себе в убыток. В результате они начали обновлять свои прайсы. На многих быстроразъемных DC-станциях новый тариф достиг 30-32 грн за кВт-ч, в то время как ранее зарядка стоила 16-20 грн за кВт-ч.
При тарифе в 29,99 грн/кВт-ч полная зарядка аккумулятора емкостью 60-70 кВт-ч обойдется примерно так же, как полный бак бензина для небольшого автомобиля.
Что выгоднее: электричество или топливо?
Однако правильней рассматривать не общую стоимость зарядки, а цену за один километр пробега. Это и есть тот показатель, который демонстрирует, остается ли электромобиль экономически целесообразным. Для этого используется формула:
расход (кВт-ч/100 км) × 30 грн / 100
В условиях нынешних цен, стоимость пробега 1 км на электромобиле варьируется от 4,5 грн (для Tesla Model 3 RWD) до 5,7 грн (для VW ID.4 и Kia EV6). В среднем это около 5 грн за 1 км.
Стоит учитывать и реальные условия. Зимой, на шоссе или при быстрой DC-зарядке затраты растут. Часть энергии расходуется на потери и прогрев аккумулятора. Поэтому фактическая стоимость может быть выше расчетной.
Пока что не все зарядные станции изменили расценки, однако изменения происходят быстро. Главная проблема заключается не только в том, что цена растет, но и в том, какие последствия это влечёт. При актуальных тарифах стоимость зарядки на «быстром» зарядном устройстве уже становится сопоставимой с ценой заправки бензинового или дизельного автомобиля.
Для примера возьмем среднюю стоимость бензина А-95 и дизельного топлива, составляющую около 60 грн за литр. Бензиновый C-класс с расходом 7,5 л/100 км в расчете на один километр обойдется приблизительно в 4,5 грн. Бензиновый кроссовер с расходом 9 л/100 км — около 5,4 грн/км. Автомобиль с дизельным двигателем с расходом 5,5 л/100 км будет стоить около 3,3 грн/км, а дизельный кроссовер с расходом 6,5 л/100 км — примерно 3,8 грн/км.
Таким образом, новые тарифы 30 грн/кВт-ч делают стоимость поездки на электромобиле сопоставимой, а иногда даже более дорогой, чем на автомобилях с ДВС. Электромобиль больше не обеспечивает экономии, если его заряжать на быстрых общественных станциях. В связи с этим экономика владения электромобилем вновь ориентируется на домашнюю зарядку, ночные тарифы и корпоративное использование зарядных станций.
