Компания Toyota усиливает свои старания в разработке твердотельных аккумуляторов, являющихся «святым граалем» технологий для электромобилей. Ожидается, что первый автомобиль с такой батареей выйдет на рынок уже в 2027 году, предлагая значительно увеличенный пробег, более быструю подзарядку и повышенную эффективность.
Производитель объявил о новом партнерстве с компанией Sumitomo Metal Mining Co. для организации массового производства катодных материалов, необходимых для этой инновационной технологии аккумуляторов. Toyota уверена, что сможет достичь «первого в мире реального применения твердотельных аккумуляторов в серийных электромобилях».
По мнению компании, новое поколение аккумуляторов способно коренным образом изменить облик автомобилей, обеспечивая не только повышенный запас хода, но и значительно ускоренное время зарядки и большую мощность.
В отличие от традиционных литий-ионных батарей с жидкими электролитами, твердотельные аккумуляторы от Toyota используют катод, анод и твердый электролит. Это новшество делает их более компактными, производительными и долговечными. Как сообщает производитель, такая конструкция позволяет создавать аккумуляторы меньшего размера, которые обладают более высокой выходной мощностью и длительным сроком службы.
Планируется, что Toyota представит свой первый серийный электромобиль с твердотельным аккумулятором в 2027 или 2028 году. Новое соглашение с Sumitomo – это еще один шаг на пути к массовому внедрению этой технологии.
С 2021 года Toyota и Sumitomo Metal Mining работают совместно над разработкой катодных материалов для твердотельных аккумуляторов с целью решить ключевые проблемы их массового производства. С применением собственной технологии порошкового синтеза от Sumitomo компании смогли разработать высокоэффективный катодный материал, пригодный для твердотельных батарей. Sumitomo уже несколько лет предлагает катоды для электромобилей, но сейчас фокусируется на интеграции новой технологии и подготовкой её к серийному производству.
В сентябре прошлого года Toyota получила разрешение от Министерства экономики, торговли и промышленности Японии на производство этих аккумуляторов на территории страны.
Однако Toyota не единственная компания, исследующая этот путь. Она взаимодействует с рядом японских предприятий, включая Idemitsu Kosan, которая намерена построить крупный завод по производству литий-сульфида — ключевого компонента для твердотельных аккумуляторов.